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    進口軸承的維修方法

    發布時間:2021/9/18 8:57:39   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:9251

     

        進口軸承以其高的回轉精度、鋼性好、承載力高、無磨損、耐用度高。下面是進口軸承在維修過程中探索和嘗試取得的幾點經驗,僅供大家參考。 


        1.小孔節流器: 
        (1).將內部節流改為外部節流,并加裝壓力表即時顯示上下腔壓力。使維修保養方便,特別是可以很容易地定期清洗,這是內部節流器無法比擬的。 

        (2).節流比。節流比β的理論值是1.2~1.5之間,而根據多年的經驗以1.25為佳。這樣在維修中,需要對主軸的幾何精度、前后軸瓦的幾何精度、同軸度、圓度及錐度進行嚴格控制,以便保證β值。根據機床的承載能力確定e 值(主軸與軸瓦幾何中心的偏心量),使β值最佳。 

        (3).各油腔在不裝主軸時,各個出油口的油柱必須一致(觀察法),若不一致,應采取改      變節流器孔徑的方法,改變其流量。以4腔為例,一般下、左、右腔的油柱在20~25mm之間,小孔直徑為0.25~0.4mm。 

        2.薄膜反饋節流器 : 

        薄膜反饋節流軸承剛度是很大的,但機床在運行中也常出現抱瓦、拉毛、掉壓等現象。薄膜反饋最關鍵的是薄膜,實踐中認為,軸瓦抱死、拉毛的主要原因是:①薄膜塑性變形所致;②反饋慢。外載突變時,薄膜還沒反應時,軸與瓦已經摩擦了;③薄膜疲勞。薄膜使用時間長,疲勞變形,相當于改變了反饋參數。 
        
        增加薄膜的厚度和改用一些耐疲勞的材料,均可收到良好效果。一般是采用剛性膜、預加載荷、預留縫隙的方法。具體作法是:將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜,在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙,使主軸調整到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當主軸受力(砂輪重量、切削力)后,恰好返回到理想中心。 

        3.供油系統的改進: 

        靜壓進口軸承供油系統中,除粗濾、精濾外,其余各元件對靜壓軸承具有保護作用。在原系統基礎上對供油系統進行改進。 


        (1).在節流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前面),這樣可使操作人員看見腔壓與進口壓力的大小。當其壓差大于一定值時,以便立即停機,以免軸瓦抱死。如:進口壓力2MPa,出口腔壓1.2~1.6MPa,低于1.2MPa就要停機。 

        (2).增加數字檢測裝置 : 

      靜壓進口軸承的主軸與軸瓦之間有0.04~0.05mm的間隙,其間的油液有一定的電阻值,檢測這一阻值的變化,就可以得知期間隙的大小。以主軸為一極,軸瓦為另一極,測量其阻值變化。將此信號處理后發至光電報警器和控制系統放大器,控制主軸電機的啟停,以此來避免軸與瓦的摩擦。

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